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张志平:十余载电池路,“牙缝”里拼出的核心技术

张志平:十余载电池路,“牙缝”里拼出的核心技术

来源:
2019/04/28 08:23
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【摘要】:
东莞博力威电池有限公司成立于2006年,公司一直专注于锂电池的应用与设计。经过十几年的发展,公司在东莞已形成东城、寮步、石排等多个产业基地,旗下拥有博力威电池、博力威新能源等三个PACK工厂和凯德新能源电芯厂,以及位于华东的苏州办事处和比利时的欧洲办事处。

走进东莞博力威电池有限公司(下称“博力威”)的展厅,大大小小近百种电池整齐陈列其中。经历十三载的摸爬滚打,从依靠国外进口电芯到自主掌握核心技术,从100%的出口到占领国内市场,博力威逐渐成长为国内锂电池行业的佼佼者。

 

 

2006年,在深圳宝安区,张志平成立了深圳博力威科技有限公司(下称“博力威”),早期业务瞄准笔记本电池的售后市场等细分领域。随着锂电池行业的快速发展,公司的规模也逐渐扩大。

 

“一开始,公司的笔记本业务是从‘牙缝’里挤一点小生意。”在“牙缝”里生存,是张志平常挂在嘴边的话。“牙缝”生存意味着不放过每个细分市场领域,集中精力和资源对擅长的领域做精做强,对产品严苛要求,对客户高度负责才能赢得客户青睐。在新的领域必须从零开始,一条产品线、一条产品线的开辟,找到尽可能细的市场领域去开疆拓土。

 

正是基于这种“牙缝”生存的哲学,张志平坦言,最开始博力威专注于全球的笔记本电脑电池市场,06、07年做的时候规模很小,一年仅有1000万元左右的生意,几年后这个数字已变成2亿到3亿。

 

 

由于看中东莞制造业的发展潜力,2010年,整个公司迁往东莞,当时博力威占领了国内笔记本电池二级市场的大部分份额,已成为笔记本电池领域的龙头企业,并被东莞市政府认定为“东莞市民营科技企业”。

 

虽然已成行业领头羊,但张志平渐渐感觉公司发展已触及 “天花板”。几近饱和的笔记本锂电池市场,成为博力威的“悬顶之剑”。张志平和他的团队没有选择安于现状满足于做行业“老大哥”止步不前,而是勇敢地开辟出了“第二条生命线”,瞄准动力电池领域,并加紧成立了研发中心及动力事业部。

 

在刚开始进入两轮车动力电池领域时,张志平坦言,博力威动力电池电芯很大程度上依赖于国外进口。当时,行业内企业很少能够自主掌握核心元件电芯,这也大大制约了国内两轮车动力电池企业的发展。张志平明白,想在动力电池领域闯出自己的天地,博力威就要摆脱外国电芯的限制。

 

“研发容易打水漂,所以很多企业不愿意在研发上投入。”张志平说,对于体量小的企业来说,因为研发投入高、易失败所以很难坚持。但即便面对较低的研发成功率,张志平仍语气坚定的表示“一定要研发”。其实,这颗研发的种子早在2006年博力威成立之初就埋在他的心头,历经10年的浇灌,终于在2016年开花结果。

 

2016年,博力威引进了一大批研发人员,超过100人。同年,公司并购了东莞凯德新能源有限公司,并聘请了中南大学教授郭华军为凯德新能源研究院的院长。这期间,凭借强大的研发团队以及稳定的研发投入,公司攻克了多项技术难题,并成为全球首家通过ICR18650BD松下电芯TUV慢速针刺测试的企业。

 

在企业发展过程中,通过创新带动转型升级比什么都重要。”在张志平看来,创新是保持企业活力的源泉,也是持续满足客户需求的核心动力。正是在这种勇于创新精神的带动下,博力威不断突破自己的“天花板”,年产锂电池总量500多万组,产品远销北美、欧洲、中东、印度、俄罗斯等国家和地区,进入欧洲电动自行车电池市场前三名,至今已在欧洲占有20%的市场份额。

 

如今,博力威的专业技术研发人员已有200余人,拥有与产品相关的专利164项,电池实验室完全具备执行所有电池产品的环境测试能力,可以测试包括震动、撞击、振动、温度变化在内的多项环境测试项目,不断增强的自主研发创新能力,正给博力威带来更广阔的发展前景。

 

就像人的健康管理一样,我们也可以对电池进行全生命周期管理。”现在,张志平提出做电池的全生命周期管理,在电池中加入相应模块,可以把电池的运行情况通过技术手段反馈给客户,让客户对电池的“生老病死”了如指掌。

 

在锂电池行业里浮沉十余年,对于未来,张志平谨慎又不失锐意,他希望在扎扎实实做好两轮车动力电池的基础上,也能在新能源领域做出更多探索。