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电动车新国标不是在洗牌,而是洗人——淘汰赛正式开启!

电动车新国标不是在洗牌,而是洗人——淘汰赛正式开启!

来源:
聚焦车界
2019/01/17 15:46
浏览量
【摘要】:
江湖之上,没有永远的强者,也没有永远的弱者,而电动车行业就像一场江湖。只有退潮时,才知道究竟谁在裸泳。用这句话来形容当前的电动车行业,或许是再合适不过了。
        江湖之上,没有永远的强者,也没有永远的弱者,而电动车行业就像一场江湖。只有退潮时,才知道究竟谁在裸泳。用这句话来形容当前的电动车行业,或许是再合适不过了。
 
 

01

2018年,电动车行业经历了什么?

 

        不得不说,2018年是电动车行业令人难忘的一年。这里所说的难忘主要事基于以下几点:1. 新国标落地事件;2.大批缺乏竞争力的品牌被淘汰出局;3. 近年来最淡的传统旺季;4. 新进企业数量直线下滑。
 
        新国标落地已经众人皆知,明年4月15日将正式施行,这一事件也将成为电动车行业史上重要事件。同时,这一年大批缺乏竞争力的品牌也提前被淘汰出局,有的甚至直接被查封进入拍卖环节。
 
        据调查显示,2018年上半年很多企业的销量确实呈现了大幅上涨的势头。但是,本以为可以旺起来的传统旺季,却没有想象中的那么美好,不少企业旺季销量反而还没有淡季销量好。更有许多业内人士称之为近5年来最淡的传统旺季,尤其是第三季度的前两个月数据不容乐观,不知大家是否有同样感受?过去的2018,其实并没有那么差,我们认为应该多多看利好的一面,毕竟任何事情都有两面性,有利也有弊。据悉,2018年新进入的电动车企业数量较去年同期相比呈现大幅下滑状态。我们更应该积极面对过去的一年,迎接新的挑战。
 
 

02

2019年,电动车行业不是洗牌而是洗人

 

        不少同行朋友说,2019年将会是电动车行业洗牌最严重的一年,毕竟要面临新国标等多方面的考验。然而,我们认为,与其说这是中国电动车行业一场新一轮大洗牌,不如说是电动车行业在经历20年商业进程后,一次批量性、系统性地洗人。究竟会洗掉哪些人呢?我们认为那些投机者、缺乏诚信、缺乏竞争力的人将会提前被清洗,从洗牌到洗人的演变,最终将会大大提高电动车产业的进入门槛和竞争力。
 
 

03

淘汰赛开启,更多品牌将会呈现新崛起

 

        电动车行业淘汰赛也将会正式开启,并呈现一张四象限图。一边是业内头部品牌做大做强,比如像雅迪、爱玛、金彭、新日、绿源、台铃等品牌。一边是业内中坚力量扛起大梁,比如像绿佳、金箭、小刀、立马、五星钻豹、绿驹、宝岛、欧派、赛鸽、格林豪泰、新大洲、五星黑马等品牌;还有一边是业内拼力赶超者;最后一边是大量被淘汰的投机者。丛林法则之下,没有永远的强者,也没有永远的弱者。很显然,这场淘汰赛将会长期利好电动车产业,未来将会更多有竞争力的电动车品牌崛起!