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特斯拉model3电池pack结构解析
使用有机硅的耐老化性和柔韧性,解析:该导热结构胶应该是以有机硅做为基材。参加其他系统高强度和快速固化胶黏剂资料进行杂化,使之具有几种资料的综合功能。
更是有部分胶黏剂产品不知为何物?颇具几分神秘色彩,近期在几场论坛会议上有企业揭露解析特斯拉Model3电池pack结构;其间涉及到几款胶黏剂产品。恰巧笔者早在2014年就开始推行相似特斯拉结构用胶黏剂,近期也一直在研讨特斯拉Model3电池pack结构中正在运用的胶黏剂产品,所以今日在这里给我一一解析,如果有不精确的地方请我纠正。
一、箱体密封胶
一种膏状物密封胶(粘手,拆开Model3电池pack箱体后首先看到上下箱体间密封胶。感觉没有固化)粘接性好,不易拆开。
质地柔软,解析:资料应该是低模量有机硅改性MS胶。固化后粘手,粘接性好,防水功能强。
主张:不要盲目挑选这款密封胶。
精度高,1Model3电池pack上下箱体均为一次冲压成型。如果是钣金箱体精度不行选用该密封胶达不到很好的密封效果;
内部规划选用大模组,2Model3电池pack电芯选用某知名品牌21700圆柱电池。没有考虑拆开和模组替换,如果要考虑维修拆开选用该密封胶就存在拆开困难问题;
请挑选时充分考虑生产线装备情况。3运用该密封胶需合作专业自动涂胶设备和机械手才干保证涂胶均匀性。
其他可选资料:成型发泡密封圈、发泡胶、硅胶预成型…
二、模组上方隔热发泡泡棉(灰白色模切片材)
减震性、阻燃性、隔热功能强,解析:资料应该是选用液体有机硅发泡硅胶片材模切成型。可在必定时间内有限阻挠电池包上部热量传输给电芯导致热失控。
请谨慎挑选)片材。国内现在现已有老练的功能适当的液体有机硅发泡硅胶(很多是高温发泡片材。
三、模组外表和电芯间填缝剂(蓝色填缝胶)
填充满电芯间间隙,包裹在单个模组周围。实心胶体,密度非常低,包裹性强、易剥离广东锂电池、易撕裂,具有必定隔热性。
其主要作用是阻挠电池起火时引起的热扩散,解析:资料应该是某知名有机硅厂家为特斯拉定向研制的轻量化有机硅改性填缝剂。减慢热扩散的速度和降低电池焚烧的火焰,甚至在模组结构规划合理的情况下可以防止单颗电芯失效引发其他电芯热失效,杜绝失火;其次作用是添加模组的整体性、抗震性、抗挤压功能、保护焊点等。
并且该计划在2015年、2016年时间段被国内企业很多选用,故事链接:国内相似计划在2014年下半年就在18650圆柱电池包生产企业推行。后因国家对电池包能量密度提出更高要求该计划不得已遭到遗弃,现在只要少数几家企业还在坚持运用,其当时该计划现已到达相似效果。
密度却低至0.65g/cm3比国内推行的低密度有机硅灌封胶密度低了50%以上。Model3电池pack运用有机硅改性填缝剂亮点:该产品外观为质密实心胶体。
Model3电池pack模组规划3大亮点:
提升安全性;1电池正极向下。
方便运用液冷系统和有机硅改性填缝剂注胶施工;2大模组规划。
降低二次热扩散的风险。3正极方向周边支架规划约4mm凸出围边并注半满胶水。
四、电芯和液冷管粘接用导热结构胶
粘接快速,液冷管外表绝缘层和电芯钢壳粘接。具有必定柔韧性;高强度、导热性佳、绝缘性高等特点。
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