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一文看懂宁德时代、比亚迪等企业电池安全思路

一文看懂宁德时代、比亚迪等企业电池安全思路

来源:
2020/08/18 11:14
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【摘要】:

  则需求做到精准监测。事故发生后,电池体系层面。热办理体系可以做一些动作来降低热失控传达的概率。


  中国化学与物理电源职业协会主办了"2020年动力电池安全剖析与技术开展网络会议"邀请职业人士共同探讨动力电池安全技术,6月18日。推动产业技术进步。


  包括近期因针刺测试而剧烈争辩的比亚迪和宁德年代,会议的参加者。还有一些在动力电池安全上颇有探索的企业。观察家》整理了宁德年代、比亚迪、华霆动力、宇量电池在进步电池安全方面的思路和行动,为职业人士供给参考。


  1宁德年代:四途径进步电池安全性


  宁德年代三元电池和磷酸铁锂双线并举。磷酸铁首要使用商用车和体系;乘用车方面则是三元和磷酸铁锂并举。


  首要是综合考虑产品的具体用处和危险程度。宁德年代高级工程师陈小波解释道,宁德年代采取这个策略。因为纯电动大巴因为带电量大,人员密布,短时间分散难度大,因而选用磷酸铁锂道路较为保险。乘用车实践使用中带电量相对较小、载人少,人员分散相对简单。而且产品成熟度更高,防护更好,因而可以选用三元电池道路。


  进步安全阈值。电池包从规划环节,一是产品规划层面。就要做到防水、防火、防撞、防高压漏电,一起做到高牢靠性。


  宁德年代有超越2600个品质与安全操控因子。二是重视制造进程的质量与安全管控。电芯出产层面。


  电池全生命周期安全的防控重点各有特色:例如前期阶段,三是重视动力电池全生命周期的安全性。陈小波以为。需求注意软硬件故障,以及工艺、出产层面的问题;中期阶段需求重视偶然性失效问题,例如电芯的胀大、低压衔接件的老化、低压线束老化等。


  加强售后维护、安全预警与产品的作废处理。陈小波主张,最后。跟进年检准则,对电池包被磕碰、密封不良等情况进行维护。陈小波还以为,要善于利用大数据,根据后台大数据剖析,对有安全预警的电广东锂电池池进行及时更换。此外,对超越服役期的电池,也要拟定相关的作废处理方法。


  尤其振荡后的防水问题,陈小波反复提到电池的牢靠性问题。以及高压衔接件的牢靠性问题。以为,这些都是真实使用进程中经常会遇到问题,值得重视。


  陈小波以为动力电池开展也存在一些应战。当然。


  以及防火、耐热资料,一是轻量化与安全之间的平衡。电池安全需求高强度防碰撞规划。一起满意又轻又安全,需求开发更新型的资料。


  会发生很多毒害烟气。需求政策或规范明确,二是有毒、可燃性烟气与封闭空间的问题。电芯发生热失控。例如规定在一定时间内防止烟气进入乘客舱。针对烟气,需求开展气体轰燃和毒性研讨,以及拟定有针对性的消防、紧急处理、人员分散等办法。


  2比亚迪:打造七维四层安全矩阵


  比亚迪在考虑安全问题时,与宁德年代不同。选用的对电池和失效形式进行拆解的方法。


  将电池分为四个层次,比亚迪考虑安全问题时。单体电芯、模组、电池包、体系;失效形式分为七个维度,衔接牢靠、高压安全、机械安全、过充、外部过流、内部短路和危险气体。


  大家一谈到电池安全时,比亚迪弗迪电池安全技术部副经理林文生以为。经常说电池过充、内短路或许高压出问题,但这些都是零散的点。考虑电池安全时,要做到不漏过任何一个环节,需求对电池安全进行体系化考虑。


  比亚迪首先会剖析这些失效形式能不能彻底屏蔽掉;对于不能彻底屏蔽掉的有必要要做到预警;即使彻底失效,对于这些失效形式。也要做到危险可控。


  失效形式首要是松动或许部分开裂,林文生介绍了比亚迪针对这些失效形式考虑以及办法。衔接牢靠性方面。结果便是动力中断,或许部分发热、拉弧乃至起火。要避免这一问题就要考虑衔接规划,例如用全自动焊接取代螺纹衔接,确保衔接的牢靠性。


  3华霆动力:针对电芯失效形式进行防控


  对电芯品质无可着手,作为一家电池体系集成商。华霆动力更为重视的电芯失效之后的防控。华霆动力此次探讨的圆柱电芯在非滥用情况下的热失控操控问题。


  并针对每一个失效形式进行防护。用华霆动力技术有限公司董事长周鹏的话说,思路是将电芯的失效形式都找出来。"假如每个失效形式都是一道伤疤的话,咱们就找到一个膏药将其盖住,便是做一些包覆。"


  华霆动力的"蜂窝电池"模组


  便是将电芯的失效形式进行量化,具体来说。电芯在热失控的情况下发生多少焓(编者:可初略理解为总热能)经过仿真方法,计算出模组内部温度场、流场分布,并根据这些分布特色进行防护。

 

 

 

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