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硬核!五菱用退役动力电池造巨型“充电宝”!

硬核!五菱用退役动力电池造巨型“充电宝”!

来源:
2020/08/19 17:01
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【摘要】:

  阶梯运用是现在最适合处理退役动力电池的解决方案 从经济视点而言。


  让我生活环境变得更好,电动化的来减少了汽车尾气排放。但关于废旧动力电池的回收再运用环节却鲜有人知晓。一般来说,"退役"下来的动力电池要么拆解回收原材料,要么进行阶梯运用,例如用作风力发电机储能。


  上汽通用五菱就运用退役下来的宝骏E100E200动力电池制作了一个兆瓦级大型光伏风能一体化梯次运用储能电站。该储能电站储电量到达了1000kWh额外输出功率250kW现在已投入运用。日前。


  该电站就能从电网获取电量(电网给电站充电)并把这些电量存储在电池傍边,至于这个储能电站有什么用呢?简单来说你可以把它解成一个巨型充电宝。用电低谷期(广东锂电池例如清晨)电网负载轻。用电高峰期,这些电池就能反向给电网充电,以缓解电网压力。


  该电站还可以经过光伏和风能发电系统,据了解。把太阳能、风能转化为电能,这些能量相同存储在退役的动力电池傍边。未来,五菱更多电动车退役之后,动力电池也会加入到这个电站。


  国2020年新能源车退役动力电池估计到达25GWh20万吨)废旧动力电池的处理可以用刻不容缓来描述,据材料显现。为此国家在2019年曾先后5次发布了相关方针,鼓动企业进一步加快动力电池的回收布局。


  还有不少品牌都有类似的动作,其实除了五菱之外。给我形象较为深入的还有特斯拉的Powerwal项目,其原理和五菱的储电站相同,仅仅特斯拉的愿景是每家每户都能搭载一套Powerwal设备。

 

 

 

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