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预测分析机构deloitte公司发布预测报告,2023年前美国国内电动自行车销量或将达到1.3亿辆,

预测分析机构deloitte公司发布预测报告,2023年前美国国内电动自行车销量或将达到1.3亿辆,

来源:
2020/08/19 17:03
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【摘要】:

  如鼓励更多的人骑自行车、建立一个维护自行车道的网络、某些地区限制汽车的运用,假设许多城市做出必要的改动。以及为自行车供给安全的停放方位,那么电动自行车很有或许在电动交通系统中保持首位。


  未来10年世界交通范畴将会产生一场巨大的革新,据国外媒体报道。这就是被界说为以电池动力为代表的新动力革新。未来真正引领潮流的不再是特斯拉Model3电动汽车、Cybertruck电动皮卡,而是电动自行车。多年以来,电动自行车在大多数国家只能算小众化产品。2006年至2012年,电动自行车在全球自行车年销量中占比不到1%2013年,整个欧洲地区的电动自行车销量稳定在180万辆左右,而美国商场的出售量只有 18.5万辆。


  以及全球各大城市开端逐步从燃油车向零排放清洁车辆转型,但随着锂离子电池技能、电池价格、电池容量的持续改善。曩昔的格局正在被改动。现在有专家就表明,估计未来数年中电动自行车的销量上升速度将呈井喷式发展。


  猜测剖析组织Deloitt公司发布了关于技能、媒体和通讯的猜测陈述。估计 2020年至2023年期间,近来。美国国内电动自行车销量将会到达1.3亿辆。2021年年底,马路上行驶的电动自行车数量将会初次超越电动车数量。


  再加上媒体对电动汽车的追捧,考虑到美国民众喜欢汽车的程度远甚于电动自行车。特斯拉公司对电动汽车的宣扬,将自行车当作休闲工具的美国人或许不太同意上述猜测。美国和加拿大,大约也只有1%劳动者将自行车当作上下班的代步工具。


  电动自行车的销量估计将会打破4000万辆。依据国际动力署2019年全球电动汽车展望中给出的数据,2023年。截至2018年,全球投入运用的电动汽车数量为510万辆。2025年,新增电动汽车销量大约只有1200万辆。


  好像意味着人们出行方法产生了戏剧性改动。事实上,电动自行车出售额的大幅添加。依据Deloitt公司的猜测,从2019年至2022年,全球上班族中骑自行车的人数占比将会上升1%从表面上看,上升比例好像不多,但考虑到基数时这一数字将非常庞大。


  这意味着更少的开车出行和更低的排放。这种改动必然会对城市交通拥堵和空气质量产生溢出效应。未来数年每年将会添加数百亿次骑自行车出行的人数。


  电动自行车在全美各地的销量不会出现均匀增加的趋势,Deloitt公司技能、媒体和通讯中心担任人杰夫·洛克斯(JeffLouck指出。最大的利用率将会出现在城市。越来越多的人涌入美国各地城市的中心区域,如果没有部分人选择骑自行车,路途和公共交通系统将不堪重负。


  估计2020年至2023年电动自行车销量将会到达1.13亿辆。Deloitt公司并非仅有一家猜测电动自行车革新的组织。另一家剖析组织Guidehous公司的专业人士也表明。


  但上升幅度仍然令人印象深入。这位剖析师看来,这一数据略低于Deloitt公司的猜测。未来电动自行车或许是地球上最热销的电动车。


  但仍然只占自行车销量的一小部分。依据商场研究组织NPD发布的数据,尽管近年来电动自行车在美国商场的销量一直稳步上升。从2016年至2017年,电动自行车的出售额惊人地增加了91%2017年至2018年又增加了72%出售额到达1.434亿美元。


  美国国内电动自行车销量上升8倍之多与2014年比较。


  部分猜测组织如Deloitt公司等或许有些夸大电动自行车的繁荣现象。2020年,来自NPD剖析人士以为。美国国内电动自行车销量只有区区20万辆。以为,尽管电动自行车在自行车商场销量增加最快,但不代表未来电动自行车销量就会超越电动车。


  但特朗普政府一直致力于推翻奥巴马进步燃油效率的减排方针。美国商场电动汽车销量一贯疲软。欧洲地区现已强力通过了旨在削减新车碳排放的激进方针。


  但其他传统汽车制造商很难在自己首款电动汽车身上取得如此巨大的成功。尽管特斯拉现已出售了数十万辆电动汽车。


  但未必合适所有人运用。许多人以为骑自行车不安全,未来电动自行车或许会越来越受欢迎。或许还需求用车接送孩子和货物。


  电气化在自行车身上产生的改动,但Deloitt公司剖析以为。会使更多结构方面的试验变得或许。自行车能够重新配置并用来接送孩子、运输货物,但不再需求钢铁结构和非常大的动力输出。


  电动自行车还是有自己明显的优势,与电动汽车比较。比方价格更低,广东锂电池更易于充电,也不需求投入巨资建造支撑性基础设施。也许某天电动自行车的销量会超越电动汽车。

 

 

 

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