对于用户来说，当然。日常日子中加强对刹车的保养，也能在必定程度上延长刹车的使用寿命。例如，经常检查刹车内部有无异物、不要让刹车受潮以及不要猛刹车等。

　　有位电动车主问我这样一个问题，最近。电动车刹车坏了修合算？仍是换新合算？

　　关于电动车刹车修理仍是换新，其实。仍是得依据问题详细剖析一下。

　　那么必定是修理相对合算一些，如果刹车仅仅一般的松动或许生锈导致阻力增大。而用户也只需要用螺丝刀调整一下刹车，另外恰当给刹车上点油就可以了

　　那么换新必定相对合算一些，而如果刹车配件现已呈现老化或许内部小零件损坏。为什么这么说呢？原因主要有3点。

　　修理还会呈现新问题1刹车属于易损耗品。

　　一旦修理后，因为刹车使用频频。用不了多久，刹车还会再次呈现问题。因而，修理并不能从根本上解决刹车问题，而换新的方式显得更为合理。

　　并不合算2修理费用高。

　　尽管刹车功能更好，现在很多电动车都采用了碟刹的配置。但是呈现问题后修理起来会比鼓刹更为费事一些，因而其修理费用是相对较高，因而显得并不合算。此外，收费的时候，修理师傅经常会与客户发生矛盾，这也使得部分修理师傅甘愿给用户换新，也不愿意去修理刹车。

　　不易操作3修理难度大。

　　还有一种状况便是刹车上的小零件损坏，另外。那么一般的修理店是无法修理的因为很多路旁边修理店并没有相应的小零件更换。而即便一些大型修理店有，一般也不会选择给用户修理，主要原因是修理起来相对比较费事，且需要花费很多的时刻，而修理费仍旧不会低。因而，针对这种状况是选择换新，而不是修理。

　　关于电动车刹车坏了修合算，总之。仍是换新合算，还得依据详细的状况剖析。如果仅仅一般的小问题，那么必定是修合算。而如果现已老化或许配件故障，那么换新是比修理合算的

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