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335批公告:换电车型扩容 乘用车lfp占比超2成– 锂电咨询

335批公告:换电车型扩容 乘用车lfp占比超2成– 锂电咨询

来源:
2020/08/21 16:40
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【摘要】:

  宁德时代电机配套了中通客车、山西皇城相府两家车企申报的氢燃料电池车型,继电池表现出众外。相应的均搭载宁德时代电池。


  宁德时代(124款,配套车型数量上。含江苏时代)国轩高科(24款)比亚迪(19款)亿纬锂能(17款)鹏辉能源(14款)配套数量前列。


  工信部申报了335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》279款新能源车型入选,7月22日。包含242款纯电动、15款插混和22款氢燃料电池车型,其中包括2款换电乘用车和2款换电专用车。


  新能源乘用车46款,分车型来看。占比16.5%新能源客车60款,21.5%另有173款新能源专用车,占比62%


  宁德时代(124款,电池配套方面。含江苏时代)国轩高科(24款)比亚迪(19款)亿纬锂能(17款)鹏辉能源(14款)配套数量前列,其中宁德时代独占超4成配套份额。


  主机厂申报的新能源产品逐步走入正轨。此背景下,补贴过渡期刚结束。高工锂电梳理了本批新能源车型及电池配套发现,主要呈现以下几大亮点:


  蔚来第三款量产车EC6路虎首款PHEV欧拉全新车型等悉数亮相。一是首发新车达6款。


  搭载宁德时代三元电池。本批公告首发新车分别为蔚来第三款量产车型EC6长城旗下欧拉好猫、路虎发现运动P300ePHEV比亚迪D1红旗E-HS9北汽极狐等。其中发现运动P300ePHEV为路虎旗下首款新能源车型。


  神龙汽车“复活?富康,此外。借力纯电版爱丽舍e卷土重来。除蔚来EC6云度π3Pro哪吒U及新版威马EX5等新势力车型集中亮相。


  搭载电池类型包括磷酸铁锂和三元,二是五菱微型电动车宏光MiniEV电池供应商增至4家。宏光MiniEV本批申报了6款车型。电池供应商在此前曝光的国轩高科、鹏辉能源之后,新增江苏时代和华霆动力,动力电池系统额定容量覆盖96A h-150A h


  此次申报全新车型D1和元EV均换为磷酸铁锂版刀片电池,三是北汽、比亚迪、江淮等车企加速LFP转换。比亚迪加速旗下车型刀片电池的切换。而北汽EX3江淮iEV7也均搭载磷酸铁锂电池,前者电池供应商为宁德时代后者为江淮华霆。


  陆续有北汽EU5换电版及枫盛汽车等换电乘用车及3款换电版专用车亮相。四是新补贴政策鼓励“车电分离?换电新能源车型明显扩容。继333批公告蔚来首推换电车型以来。


  蔚来汽车第三款量产车型EC6换电版首次亮相,本批公告中。总成由正力新能源供应,电池供应商未标注。当前蔚来主力车型的电池供应商主要为宁德时代。此外,江淮申报了两款换电版专用车,电池供应商为贵州浙储系统科技有限公司。


  以下为高工锂电整理的335批新车公告车型及电池配套:


  新能源乘用车:宏光MiniEV电池供应商增至4家


  电池类型仍旧以三元为主,申报的46款新能源乘用车中。除4款未明确标注电池类型外,三元电池车型有31款广东锂电池占比67.4%磷酸铁锂电池11款,占比24%


  宁德时代(10款)中航锂电(4款)华霆动力(4款,电池配套数量上。含江淮华霆1款)欣旺达(4款)北电爱思特(3款)配套车型数量前列,其中北电爱思特为韩国SKI与北汽集团、常州金坛经开区等合资公司。


  除宁德时代外,其中宁德时代配套朋友圈新增路虎发现运动P300ePHEV五菱宏光MiniEV本田X-NV有必要指出的五菱热门微型电动车宏光MiniEV共申报了6款车型。另外还有国轩高科、鹏辉能源和华霆动力3家电池供应商,电池类型既有磷酸铁锂也有三元。


  预售价2.98万-3.88万,有必要指出的宏光MiniEV已在今年5月开启预售。目前已是汽车下乡的新能源车型之一,其定位和价格有望迎来新增长。


  LFP车型加速乘用车市场渗透,此外。包括比亚迪、北汽、哪吒、江淮、宝骏等车企均申报了搭载磷酸铁锂电池的新车型。其中继北汽EU5换装宁德时代CTP磷酸铁锂电池后,北汽EX3搭载宁德时代磷酸铁锂版车型亮相本批公告。


  新能源专用车:江淮换电车型亮相 LFP占比92.5%


  磷酸铁锂电池车型达到160款,本批申报的173款新能源专用车中。占比达92.5%另有9款三元电池车型、锰酸锂电池车型3款及1款未明确注明电池类型,而燃料电池车型数量增至8款。


  宁德时代(75款)合肥国轩(22款)比亚迪(16款)亿纬动力(13款)鹏辉电源(12款)等5家企业配套数量超10款。其中比亚迪配套的16款新能源专用车均为外供。电池配套上。


  均有江淮汽车申报,值得注意的本批公告中出现了2款换电型新能源专用车。搭载贵州浙储磷酸铁锂电池。新补贴政策明确支持“车电分离?等新型商业模式发展,换电车型的集中申报或将推动新能源专用车商业模式发生变革。


  磷酸铁锂电池已经在专用车领域占据市场主流,当前。补贴进一步退坡压力下,磷酸铁锂电池在专用车领域的市场占比有望进一步提升。


  新能源客车:宁德时代电机亮相 燃料电池车型猛增


  磷酸铁锂电池车型51款,60款新能源客车申报本批公告。占比85%另有8款锰酸锂电池车型来自荣盛盟固利、微宏动力和亿鹏能源,另有1款钛酸锂电池车型,为中植一客申报的氢燃料电池客车,电池供应商为微宏动力。


  宁德时代配套39款,电池配套上。占比65%此外荣盛盟固利/微宏动力/亿纬锂能(4款)力神(3款)等配套车型数量靠前。


  与上批目录三元回归不同,新能源客车一直以LFP为主。本批暂无一款新能源客车搭载三元电池。此外,氢燃料电池客车数量猛增,本批达到15款,占本批新能源客车总量的25%

 

 

 

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