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446gwh产能 欧洲动力电池新势力强势崛起

446gwh产能 欧洲动力电池新势力强势崛起

来源:
2020/08/21 16:41
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【摘要】:

  2030年欧洲将至少有16家电池超级工厂投产,BMI预测。年产量为446GWh这将使欧洲成为仅次于中国的第二大锂离子电池生产基地。


  欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。近日,北极星储能网讯:为了摆脱对宁德时代、LG化学、比亚迪、SKI三星SDI等亚洲电池厂商的过渡依赖。法国电池初创企业Verkor宣布计划在法国投产一家年产16GWh锂电池工厂,并可能将其年产量扩大至50GWh该工厂将在202广东锂电池2年开始建设,2023年交付第一批电池产品。


  该项目初期投资为16亿欧元(约合人民币130亿元)生产的电池将用于电动汽车(EV和固定式储能领域。这意味着Verkor将成为继瑞典Northvolt英国Britishvolt挪威Freyr等之后,据了解。又一家欧洲本土大型动力电池厂商。


  400GWh电池需求


  欧洲有多个国家已明令提出,目前。要在20年内用新能源汽车全面替代传统燃油汽车。数据显示,2019年全年欧洲电动车销量达55.7万辆,同比增长45%有机构预测,未来10年,欧洲电动车复合增速将达28%动力电池需求复合增速将达34%预计到2030年,仅德国电动汽车保有量就将达到700万-1000万辆;整个欧洲市场对电池的需求将达到400GWh


  令人尴尬不已的欧洲虽然在传统燃油车领域豪门众多,然而。但是新能源汽车领域却缺乏有实力的本土电池企业,常常不得不仰人鼻息。此前,LG化学就曾试图将其供应奥迪的电池价格提高10%而能在燃油车领域“不可一世”奥迪竟“束手无措”


  直到四年前,说起来也够魔幻的作为近代汽车产业的发源地。欧洲的动力电池工厂还“一片荒芜”就连其境内首家动力电池工厂还是由亚洲企业建造的2016年,LG化学在波兰弗罗茨瓦夫举行了电动车电池工厂的奠基仪式,工厂建设全面开启,这家韩国企业为欧洲拓了荒,同时欧洲也丧失了对动力电池的控制权。


  其国内首家动力电池工厂也是依靠亚洲厂商。2018年7月,就连德国这样的顶级传统汽车强国。中德两国总理的见证下,宁德时代和德国图林根州政府签署协议。宁德时代将在图林根州投资2.4亿欧元(约合人民币18.7亿元)设立一家锂电池生产基地及智能制造技术研发中心。


  亚洲的电池供应商已经在该领域占据了主导地位。而法国总统埃马纽埃尔?马克龙更是直接表示:国电动汽车中使用的电池100%都是亚洲生产的对此感到不满意。德国经济与新能源部发布声明称。


  尴尬与窘迫的背后,显而易见。欧洲急迫掌握动力电池主动权的焦灼与忧虑。


  投资额为中国3倍


  为满足对动力电池的需求,事实上。且不愿过度依赖亚洲厂商,欲打造属于自己的宁德时代”欧洲几家电池工厂都在加紧建设中。


  欧洲投资银行(EIB已签署一项3.5亿美元(约合人民币24.5亿元)贷款协议,今年7月底。以支持Northvolt瑞典建设其超级电池工厂。此一年前,2019年6月,Northvolt宣布了一项10亿美元的股权融资协议,该项协议将使欧洲首个本土电池超级工厂在瑞典得以建立。


  与大众集团合作,此外。Northvolt还宣布计划在德国建立第二个超级工厂。该电池厂初始产能将达16GWh后续将扩大到至少32GWh预计将于2021年开始大规模生产。Northvolt目标是2030年实现约150GWh生产能力,并在欧洲占据25%的市场份额。


  外媒报道称,同样是今年7月。英国电池制造商Britishvolt已与威尔士政府签署了谅解备忘录,以建设一座电池制造厂。该公司计划建立一个商业上可行的30GWh电池工厂以及一个200MW太阳能工厂。该工厂将生产圆柱形和软包形式的电动汽车锂离子电池,预计将于2023年开始生产。


  挪威清洁能源商AgderEnergi和工业废料回收公司Noah计划成立新公司MorrowBatteri并在挪威南部阿格德建立一座动力电池工厂。该工厂计划投资200亿克朗(约合人民币152亿元)该工厂规划电池产能为32GWh此之前的6月。


  有外媒报道,今年年初。德国和法国计划在欧洲推动一项总投资高达50亿欧元(约合人民币380亿元)电池项目,总产能约为48GWh此外,2019年1月,瑞士Blackston宣布投资2亿欧元(约合15.4亿元人民币)德国图林根州建设大型动力电池工厂。该工厂一期项目建成后每年可生产1亿支电芯。


  欧洲在动力电池投资方面确实下了血本”标普全球普氏发布的一份电池产业链投资报告显示,从资金额度来看。2018年欧洲对锂电产业链的投资不到50亿欧元;2019年,这一数字猛增至600亿欧元,同比增长11倍。而同期的中国,对锂电产业链的投资不到200亿欧元,欧洲对该领域的投资额已达到中国的3倍。


  一两年前,彭博新能源财经分析师詹姆斯?弗里斯表示。所有人都觉得,对欧洲来说加入电池市场竞争为时已晚。但他已经做出了承诺,欧洲现在处于强势地位。


  欧洲可能控制全球电池制造能力的11%高于目前的4%这将削减中国的市场份额,2025年。并在该行业与美国展开竞争。弗里斯预测。同时,欧洲委员会也估计,届时电池市场每年的价值可能达到2500亿欧元,其中欧洲的电池工厂或供应商至少可分走1000亿欧元。

 

 

 

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