在新能源汽车系统中，无论是混合动力汽车（HEV）还是电动汽车（EV）都离不开动力电池作为储能介质。下面我给大家来介绍一下广东锂电池在新能源汽车上面的应用。

    目前，广东锂电池已占据汽车动力电池的主导地位。为了实现更长的行驶距离，通常需要使用广东锂电池并联多个蓄电池来形成一个蓄电池组。考虑到汽车对能源、动力和环境的要求，安全环保要充分考虑，可靠使用大型锂离子电池并不是一件简单的事情。因此，要充分利用新型锂电池的优点，就必须建立合适的电池管理系统。

    广东锂电池的电动汽车蓄电池管理中主动均衡技术的必要性。为了增加电流，应将多个蓄电池并联，为了获得更高的电压，应将多个广东锂电池连接在一起。单节锂电池的电压一般在3.3V到3.6V之间，例如多达12节电池串联成块，输出电压在30-45V之间，而混合动力汽车的驱动需要约336V的直流电源电压，因此通常需要8-10个电池组串联使用，这意味着电动车的电池组由大量的单体电池（100多个）组成。

    电动汽车电池组系统架构。平衡的必要性电池组中单个电池的特性因制造和使用条件的不同而不同。但是，如果在充放电过程中这些差异得不到适当控制，并且随着时间的推移，这种差异会进一步增加并积累，那么整个电池组的性能可能会大大降低。

    从而导致广东锂电池一些电池的过充和过放电，导致电池容量和使用寿命急剧下降，车辆行驶里程缩短，甚至电池组损坏，这在统计上表现为电池组单电池容量正态分布的平均值，峰度逐渐减小，使用一段时间后，会有少量电池有效容量接近于零，导致故障。

    因此，为了提高整个电池组的使用寿命，我们想出了很多的办法，并且一一付诸于实际，如何平衡这些快速老化的电池组也是设计者的重要课题。