广东锂电池的电压检测为了管理每个蓄电池的充电状态，应测量每个蓄电池的电压。由于在微控制器的模数转换范围内只有1号电池，所以无法直接测量电池组中其他电池的电压。

       使用差分放大器阵列的方法可行，但这需要广东锂电池保持整个电池组的电压水平，足一种只需少量硬件就能检测出电池电压的方法。变压器的主要功能是电荷平衡，但同时我们可以期望它用作多路复用器。

       在电压检测模式下，当S1至SN开关中的一个闭合时，广东锂电池的电压传输到变压器的所有绕组。在对离散滤波器进行简单的预处理后，检测信号被输入到微控制器的ADC输入引脚。当S1到SN的任一开关闭合时，可检测出广东锂电池的脉冲的持续时间很短，实际导通时间可能只有4μs，因此变压器中储存的能量不多。

       当开关关闭时，电池组的能量不受影响。扫描所有电池一次后，扫描周期结束，系统返回初始状态。广东锂电池的管理系统硬件部分采用独立的内部can总线进行数据和命令传输。每个内部can总金钱子节点电路与最多12个系列电池单元相连，形成一个电池组。每个电池组串联在一起，形成电动汽车所需的电池组件。

       并且发送的相关数据可以和网络上的微处理器226相连，电池管理系统框图。每个子节点可以监测电池组中12个电池的SOC并执行电池均衡功能，羊且其中的子节点电路原理图。一次、二次线圈采用十二节线圈。一次线圈申联汽车级MOSFET与电池组的正负极相连。每条边线国申联汽车级MOSFET分别连接到每个蓄电池单元的正负极。

       这样，就形成了反激式双向电源来传输能量。MOSFET（即SP1）控制一次线圈采用ipd70n10s3l，耐压100V，RDSON 11.5m？可在申联12节电池产生的3060v电压下工作，满足磷酸铁锂、锂锰氧化物、三元材料电池等各种锂电池的应用要求。对于低电压平台或电池数量较少的磷酸铁锂电池，也可以采用耐压较低但RDSON较小的MOSFET来提高系统效率。可满足单体电池能量传递控制的要求。