事实上,无论什么样的车,安全保证,因为车辆在出厂前经过严格测试,无论是被动安全性能,或主动安全性能符合相应的标准,而这些标准更严格的比真实的路况。

　　1. 正确控制充电时间

　　正常情况下，动力电池充电时间在10小时左右，防止过度充电。在准备出门的时候，要提前安排在路上充电，防止驾驶过程中电力不足，导致电池过度放电，严重缩短电池使用寿命。

　　2. 请保护好手机充电器，并尽量避免充电器受到碰撞和震动。

　　为了降低成本，目前的移动充电器基本没有设计高的抗振性能。很多充电器振动后，内部电位器会漂移，导致整个参数漂移，导致充电异常。所以，如果你必须使用手机充电器，尽量使用塑料

　　泡沫包装。

　　另外，充电时，要保证充电器的通风，否则，不仅影响充电器的寿命，还可能影响热漂移和充电

　　状态，这会对动力电池造成损坏。

　　3.严禁在失电状态下储存电池

　　由于电池储存处于失电状态，很容易产生硫化，硫酸铅晶体附着在板上，会堵塞离子通道，

　　造成充电不足，电池容量下降。空闲时间越长，电池越重。因此，电池空闲时不用，应各用各的

　　每月充电一次，以保持电池的健康。

　　4. 出门前把电池预热一下

　　在冬天，一辆电动汽车前一天可能充了70%的电，但之后你开了一夜，它就漏水了!事实上，这是

　　不是漏电，是温度太低了。电动汽车在行驶过程中，电池处于持续放电状态，在放电

　　电池本身比较热，电池电压也比较高。因此，我们可以看到电动汽车的过剩

　　动力电池仍然相对较高。

　　然而，在寒冷的冬夜过后很久，电池已经冷却，电压已经下降，BMS自动调整显示水平

　　体积和范围，这叫做泄漏。

　　5、防止大电流放电

　　电动汽车在启动、载人、上坡时，应尽量防止加速，形成瞬时大电流放电。大电流放电容易引起硫的存在

　　铅酸结晶会破坏电池极板的物理性能。

　　6. 计划行驶里程并保持充足的电池

　　在冬季驾驶电动汽车时，行驶里程通常会减少10%至20%，约为15至30公里。然而，由于目前的充电桩等

　　配套设施还没有完全普及，所以，出行前一定要计划好出行，预定好房间。否则，电动车电池就会闪红灯，而且找不到充电的地方，那就大麻烦了!
 

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