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聚合物锂电池维修到底是怎样做的?

聚合物锂电池维修到底是怎样做的?

来源:
2021/02/02 14:34
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【摘要】:

  1. 充电过程中由专业人员负责监督。充电过程中,确保插头与插座良好接触,确保充电设备工作正常,确保锂电池组各连接点良好接触。如有异常,需充电 电池外观无变形,无爆裂。

  2. 充放电前检查BMS显示屏上显示的锂电池电压、温度、压差等状态,确保所有值都在正常范围内;

  3.如果电池组的顶盖和极柱上有大量的灰尘、金属屑或其他杂物,及时用压缩空气清洗,防止用水或水浸过的物体进行清洗;

  4. 充电和放电时,尽量防止水或其他导电物体溅到电池盖和电线杆上,如暴露在大雨中使用;充电完成后,将电池放入-10±2℃的低温箱中放置2h,然后以0.5 5c5a电流持续放电至2.75V,放电时间不小于1.8h。将电池取出后在环境温度20土壤5℃的条件下放置2h,电池外观无变形,无爆裂。

  5. 根据电池或电池组的实际使用状态估计电池的充电时间和放电时间,并观察充放电结束时电池或电池组是否有异常现象,如电池的电压差。

  8.2定期维护

  1. 检查电池管理系统显示屏上的电压数据和电池实际电压值,确保电池管理系统电压采集的准确性。如有不一致,应进行检查,采集到的电压与电池实际电压的误差不应超过5mV(每月一次);

  2. 查看BMS的温度采集数据和实际温度。采集的数据与实际温度值的误差不允许超过3℃,以保证电池在温度过高或过低时不充放电(每月1次);

  3.检查BIS当前采集数据和实际电流值,误差不允许超过1%,确保电池不会过充或过放电(每月1次);

  4. 检查导电带、电压采集端子等节点是否松动、脱落、生锈、变形,确保电池包使用的串并联线束牢固可靠(每月1次);

  5. 检查电池壳体是否有裂纹、变形、极杆松动、胀形等异常情况(每月1次);

  6. 检查充电设备的可靠性,确保充电设备完全按照BMS发送的电压电流调节信号来执行充电动作,确保电池不会过充(每月一次);

  7. 检查放电保护设备,如快熔断器、直流接触器、继电器、空气开关等,确保电池包在出现短路、过流等危险情况时能迅速切断主电路(每月1次);

  8. 测试高压电气设备的通信和执行功能,如电动机控制器、车载空调控制器,确保所有高压电气设备能阻止权力的时候切断的BMS发出信号,以确保电池不是over-discharged(每月一次);

  9. 检查电池包和车身绝缘电阻状态,确保电阻值符合中国国家标准(≥500/V),确保电池无漏电现象(每月1次);

  10. 如果锂电池充电不一致,解决方法如下:

  一、使用具有平衡功能和平衡功能的管理系统效果非常好,最好是具有平衡收费功能的管理系统。

  B.将所有单节电池充电至3.65V,充电电流小于0.3C。方法一:先用串联充电器给整组电池充电,直到单个电池出现上限电压保护为止。然后使用限制电压为3.65V的恒流充电器(平衡充电装置)对所有单节电池进行充电,直到所有单节电池电压达到3.65V为止。平衡充电设备的性能指标是输入电压可根据当地交流电压确定,如AC220V,输出电压为DC3.65V,输出电流为0.01C,如10A或20A等。该设备由车辆制造商直接从充电器制造商购买。方法二:将电池包内的所有电池取出,用充放电测试柜将所有锂电池充满,使其充电一致。(一次/3个月或收费不一致时)
 

 

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