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如果电动车辆锂电池保修,我该怎么办?

如果电动车辆锂电池保修,我该怎么办?

来源:
2021/04/09 08:40
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【摘要】:

  电动汽车使用的电池保修性能下降怎么办?

  很多粉丝问公司的工程师,电动汽车是环保的,但有一个大问题:如果电池的性能减弱或在保修期过后失效,怎么办?改变电池。太贵了。如果你不这样做,电动汽车将成为一种废物。什么损失。

  持怀疑态度的原因是:使用6个月或1年后,手机电池的容量会大幅下降,甚至无法充电。电动自行车尤其如此。根据这个推理,即使电动汽车电池是高性能的锂电池,它们的性能也会随着时间的推移而持续下降。虽然制造商说电动汽车的电池有很长的保修期,但消费者可以问他们的销售人员一个问题:保修期结束后怎么办?

  面对这个问题,工程师格里达没有答案。目前,市场上的一些电动汽车有5年10万公里的保修期,也有6年15万公里的保修期。好久不见。但当保修期到期,电池续航里程从200公里增加到100公里时,出现了一个问题。对于消费者来说,支付更换费用太贵了。但如果你不更换电池组,花几十万元买一辆电动汽车,它就真的变成了一种老爷车似的短距离车。

  带着这个问题,Glida的工程师咨询了一些新能源汽车的技术人员,他们给出了以下答案供您参考。

  技术人员说,电动汽车的电池随着时间的推移出现一定程度的退化是正常的。目前,国家规定,在保修期内,电池的衰减性能不能超过20%。否则,厂家将免费更换电池。

  换掉整个电池组?不,电池组是由多个电池单体组成的,其性能原理符合桶理论。单个电池出现问题,会影响整个电池组的性能。因此,厂商将免费更换有缺陷的电池,将电池恢复到高性能。

  那么,在保修期过后,电动汽车的性能是如何恶化的呢?他说,目前国家的规定是制造商负责回收废旧电池,但由于电动汽车才上市一两年,没有关于如何回收废旧电池和价格的详细规定。

  GLIDA工程师发现,在2014年12月30日,财政部等四部委共同宣布注意促进金融支持政策和新能源汽车的应用2016 - 2020年(以下简称通知),清晰的汽车制造商,为主体负责回收,负责电力恢复。但没有明确的恢复价格或其他关键信息。

  “假设一位顾客问你,‘如果你的电池在保修期过后老化了怎么办?’”格里达问技术人员。他也没有一个明确的答案,因为没有具体的规则或标准。问题是谁来承担更换电池的费用。

  好消息是多年来动力锂电池的性能有所提高,但成本却下降了。例如,电池在前几年占电动汽车成本的50-60%,但现在已经下降到40%,而且预计还会进一步下降。这样,即使电池在保修期后性能显著下降,并且车主用新的电池组替换旧电池,成本预计也会降低。但仅凭这一点很难让消费者放心。

  似乎在选择电动汽车时,锂电池的保修期越长越好。

  国家863电动汽车项目专家王炳刚给出了这样的建议:现在大部分汽车制造商都有保修承诺,国家也有要求,我们不知道实际实施后会发生什么。他说,我认为电池的质量变化很大,很难说这个承诺能否实现。所以在签订购车合同时一定要仔细阅读相关条款。

  据预测,2017年左右我国将迎来动力锂电池退役时代,届时动力锂电池数量将逐年快速增长。据估计,到2020年,我国电动汽车废旧锂电池总量将达到12 -17万吨。然而,电动汽车电池的回收处理问题至今仍没有很好的解决方案。这是个大问题,不仅会影响消费者购买电动汽车的信心

 

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