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锂电池正极材质产业的开展趋向

锂电池正极材质产业的开展趋向

来源:
2021/04/21 10:05
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【摘要】:

  其重要成分包括电解液、隔离材料、正极材料、电解液等。目前已成功开发应用的最重要的正极材料有氧化钴锂、磷酸铁锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂(NCM)、镍钴铝酸锂(NCA)等三元材料。

  锂电池正极材料

  1. 低端产品过剩,高端产品短缺

  由于我国锂电池正极材料的生产能力主要集中在低端产品,一些高端产品如高性能三元材料的生产能力仍然不足。因此,锂正极材料行业整体处于供过于求阶段,未来的重要驱动力是需求的上升。在产品分销方面,低端产品生产过剩,高端产品供应不足。

  锂电池正极材料工业的发展趋势

  1. 锂电池被列入首批重点新材料应用示范目录

  2017年7月14日,工信部发布了《首批重点新材料应用示范指导目录》。指南目录中涉及新能源领域的新材料有4种,包括高性能锂电池隔膜、NMC三元锂材料、正极材料、高纯六氟磷酸锂晶体材料。

  2. 工业的快速发展形成了工业基础

  由于中国拥有丰富的锂、钴、锰、镍和其他生产锂电池正极材料所需的金属,消费类电子产品和新能源汽车等锂电池下游应用市场正在迅速扩大。我国锂负极材料产业高度集中,形成了京津、长江中下游、华南三大锂负极材料产业基地。

  3.下游产业发展带动产业增长

  在锂电池及其下游产业快速发展的带动下,锂电池正极材料发展迅速。动力锂电池作为电动汽车的关键部件,是影响整车性能、成本和用户体验的关键部件之一。它也占整车零部件成本的最大比例,占整车成本的一半。在细分方面,正极材料、负极材料、隔膜和电解液四种关键材料的成本,占电池成本的80%以上。负极材料的成本约占锂电池总成本的40%。

  4. 持续的技术创新

  昆明理工大学云南省先进电池材料重点实验室,开展锂电池及关键材料研究,开发锂离子三元正极材料、电池制备与管理等核心技术。“十三五”以来,核壳结构用长寿命高镍负极材料开发取得新突破,显著提高了高镍负极材料的循环稳定性。

  软包锂电池

  软包锂电池是堆叠的,所以在同样的容量密度下,它们更薄更轻。同样,也可以根据APP的需求定制,从我们手机电池的大小到新能源汽车的应用。软包电池一直是该行业的首选移动设备,但在汽车应用中,由于其尺寸可控性也由汽车品牌价值,尤其是对插电式混合动力车,软包电池有更明显的优势的规模在考虑车辆布局和重量。

  方形锂电池

  方形锂电池更灵活,可根据产品的具体需求进行定制。因此,电池的尺寸各不相同,而且无论是在制造工艺还是应用标准方面,目前都没有明确的圆柱形电池划分标准。但由于其灵活性高,在早期的新能源汽车中已经使用了很长时间。汽车公司可以定制方形电池的大小,以适应车型的要求,而不受圆柱形电池的标准。方电池也被认为是最适合新能源汽车应用的电池设计

 

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