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动力锂电池回收再利用提上议事日程

动力锂电池回收再利用提上议事日程

来源:
2021/06/05 10:26
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【摘要】:

  随着中国新能源汽车销量的飙升,新能源汽车的回收也被提上了议事日程。

  一般来说,不到80%的电量不能再用于新能源汽车,但这并不意味着用过的电池失去了价值。它们还可以用作存储或相关的动力基站、路灯和低速电动汽车。借鉴了国外包括通用汽车在内的相关经验,日产汽车已经成功的采用了动力锂电池串级的案例。

  所谓功率级联利用,是指动力锂电池在拆卸、测试、分类后的二次利用。

  在新能源汽车大规模推广应用之前,国内锂电池市场的消费需求主要集中在3C领域。然而,由于这些产品中锂电池的容量相对较小,成本较低,回收没有得到足够的重视。

  随着新能源汽车销量的上升,汽车用锂电池的需求也越来越突出。

  理论上,动力锂电池可以用于分布式电站、避难所、路灯和通信站。

  电动汽车市场尚未完全开发。此外,级联使用动力锂电池理论上是可行的,但仍存在许多实际障碍。

  从行业现状来看,我国不同的汽车公司有不同的电池路线、电池规格和电池评价要求,导致电池型号过多,产量太分散,也给后市场,即梯级利用带来了更大的困难。

  除了技术层面,推广使用梯队,还有明显的产业链问题有待解决。孙东东认为,由于我国新能源汽车产业链的独立趋势,很难仅仅依靠汽车企业、电池企业或电池租赁运营商主动主导动力锂电池的梯级利用研究。

 

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