冬天电动汽车如何保养

　　当天气变冷时，人们可以增加衣服。电动汽车呢?电池是电动汽车的核心部件，是最冷也是最敏感的部件。据美国汽车协会(Americanautomobileassociation)测试，在美国销售的电动汽车在摄氏24度时行驶里程为169公里，在摄氏7度时行驶里程为69公里。如果电池寿命在冬天下降这么多怎么办?冬天电动汽车如何保养?制造商给你一个提示。

　　开车前，掌握正确的充电位置

　　尽量在高温下充电。

　　无论是临时停车还是收费，尽量选择温度较高的地方(如地下停车场、封闭式车库等)。这有助于增加机动性，这不仅减少了电池寿命损失，还提高了充电效率，节省了时间。

　　按需充电，用完后再充电。

　　由于冬季温度较低，当电源低于0℃时，系统会先自动对电池加热。当电池温度达到5℃以上时，车辆进行充电。许多电动汽车车主认为冬天充电突然变慢了，但实际上，在充电前需要多花一分钟来加热电池。

　　所以，要养成用来弥补的好习惯。当汽车使用时，电池仍然是热的。此时充电可以减少电池的加热时间，提高充电效率。

　　在你出门之前，充电一会儿并预热电池。

　　在冬天，可能会有这样的情况:一天一辆电动汽车有70%的电，但运行了一夜后，发现漏水!

　　其实，这不是泄漏，而是低温造成的灾难。电动汽车在行驶过程中，电池处于连续放电状态。在放电过程中，电池会发热，所以电池本身比较热，电池电压也比较高。因此，一辆电动汽车的剩余电量还是比较大的。

　　然而，在寒冷的冬夜停止过夜后，电池冷却，电压下降，BMS自动调整显示和范围。这叫做泄漏。

　　所以，如果你在开车前给你的电动汽车充电一段时间，让它预热一下，你就不会出现类似的漏洞。

　　开车时，要控制住你的双脚

　　尽量保持匀速行驶。

　　电动汽车行驶时，起步缓慢，加速缓慢，防止急加速、急减速、急转弯和急制动。良好的驾驶习惯可以降低燃油汽车的燃料消耗和刹车片损耗，有效降低电动汽车的刹车片损耗和电池消耗速度。

　　计划好你的旅行，给自己留些余地。

　　锂电池制造商警告称，在冬季，电动汽车的行驶里程通常会减少10%至20%，即15至30公里。但由于目前充电桩等配套设施还没有得到充分推广，所以有必要在出行前计划好行程，预留房间。否则，电动车闪着红灯，找不到地方充电，这是一个大麻烦!

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