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退伍的动力锂电池将出路在哪里呢?

退伍的动力锂电池将出路在哪里呢?

来源:
2021/07/24 10:33
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【摘要】:

  新能源汽车非常受欢迎,动力的使用寿命一般在20年左右。但是,使用3-5年后,性能下降。一旦电池容量下降到初始容量的80%以下,电动汽车的行驶里程将大大减少。因此,使用新能源的汽车必须在三到五年内更换。

  那么这些废弃的锂电池怎么办呢?谁回收?谁处理?

  广告说,把玩具的电池拿出来,放到遥控器上。这是一个典型的级联反应。换句话说,性能良好的动力锂电池可以在退役后继续使用。当为电动汽车提供动力的锂电池退役后,它们可以卖给电力公司、电网或通过电池存储能量以重复利用的公司。

  回收

  目前国内电池厂商和新能源汽车厂商对回收过保护动力锂电池没有统一的利用方法。

  汽车专家张志勇表示,无论回收后的电池制造商采取何种形式,关键问题是国家标准必须是强制性的,而不是形式主义的。同时,国家标准要制定统一的加工流程,要求所有公司严格遵循流程。过去,国家对其他类型的电池回收也制定了相应的政策,但效果并不理想。如果国家标准中有国家强制性措施,对新能源汽车市场乃至自然环境都具有重要意义。国家标准的出台可能会给新能源汽车市场带来好处。张志勇说。

  电池的分类

  铅酸电池

  铅酸蓄电池因其成本低、放电率高而成为一种成熟的技术。为备战北京奥运会,20辆由铅酸电池驱动的电动汽车提供了运输服务。

  然而,铅酸蓄电池的比能量、比功率和能量密度都很低,所以以铅酸蓄电池为动力的电动汽车不能有良好的速度和里程。

  镍镉电池和镍氢电池

  虽然它的性能优于铅酸电池,但它含有重金属,丢弃后会污染环境。

  镍金属氢化物驱动的锂电池刚刚进入成熟阶段。这是混合动力汽车中唯一经过大规模验证并商业化的电池系统。目前,镍氢动力锂电池占有99%的市场份额,商业化的代表是丰田普锐斯。

  锂电池

  传统的铅酸电池、镍镉电池和镍金属氢化物电池相对成熟,但在汽车中作为动力锂电池使用时存在许多问题。目前,越来越多的汽车制造商选择锂电池作为新能源汽车的动力锂电池。

  锂电池具有以下优点:

  高工作电压(镍氢电池的3倍);三次(165 wh /㎏,镍氢电池的大小),体积小,质量轻,循环寿命长,自放电率低,没有记忆效应,没有污染,等等。

  4. 磷酸铁锂电池

  锂离子磷酸铁电池也是锂电池的一种,其能量不到锂钴酸电池的一半,但其安全性高,可达2000次循环,放电稳定,价格低廉,成为汽车动力的新选择。

  5. 燃料

  燃料电池是将燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的一种发电装置。燃料和空气被注入燃料电池,电就神奇地出现了。它看起来像一个电池,有正极和负极,电解质等,但本质上它不能存储电力,它是一个发电厂。

 

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