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锂电池的回收再利用依然是一个难点

锂电池的回收再利用依然是一个难点

来源:
2021/08/05 17:41
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【摘要】:

  如何回收电池

  对……的回收利用已受到越来越多的关注。然而,锂电池回收不同于普通材料回收,它有一定的风险,操作不当会带来污染等问题。需要更严格的标准,以确保行业的健康发展。中国已生产和销售210多万辆新能源汽车,成为全球最大的电动车电池生产国和消费国。截至去年年底,中国锂电池的装机容量超过1.5亿千瓦时。到目前为止,新能源汽车的示范推广已经十几年了,逐步迎来了锂电池回收的高峰。

  锂电池

  然而,废旧锂电池的回收利用并不是一件容易的事情。在我国汽车工业的发展过程中,铅酸电池的回收利用也经历了惨痛的教训。数据显示,我国每年使用330万吨铅酸电池,官方回收的不足30%,大量的废旧铅酸电池进入黑市。造成这种现象的一个重要原因是锂电池回收管理体系不完善。

  一些公司反映,并不是所有的规定都是实用的,操作起来比较困难。首先,把锂电池和铅酸电池等同起来是不合适的。一般认为,铅酸电池造成的环境污染主要是重金属污染和电解液污染,这两者都是我国的惨痛教训。因此,对铅酸蓄电池的回收利用有严格的要求。

  目前,锂电池的回收仍然是一个难题。因此,新能源汽车生产和梯级利用企业应依托回收服务网点,加强对区域内废弃物的跟踪。回收服务网点负责废旧电池的收集、分类、储存和包装。已用完的权力移交综合利用公司逐步利用或回收利用。

  新能源电池的优缺点

  新能源电池具有良好的安全性和稳定性。传统的碳电极一旦嵌入锂并带电,电极表面容易发生金属锂沉淀,电极与电解液之间发生反应出现可燃气体,带来安全隐患。与纯金属锂相比,新能源电池具有更高的潜力,不容易出现锂枝晶,放电电压稳定。从而提高了新能源电池的安全性能。一些第三方机构对新能源电池进行了测试,发现经过严格的针刺、挤压、短路等测试,新能源电池是无烟、防火、防爆的。新能源电池的安全性远远高于其他新能源电池。所以业内很多人认为,新能源电池非常适合军事等领域对电池稳定性的要求。

  新能源电池

  1. 与碳负极材料相比,新能源电池具有更高的锂离子扩散系数和更高的充放电速率。在大大缩短充电时间的同时,对循环寿命的影响较小,热稳定性较强。经测试,新开发的新能源电池可在10分钟左右充放电,与传统电池相比有质的飞跃。充电时间过长一直是电动汽车发展不可逾越的障碍。通常情况下,充电缓慢的电动公交车需要至少4个小时才能充电。许多纯电动公交车充电需要8小时。快速充电是电动汽车的未来,消费者不想浪费太多时间等待充电。

  2. 长循环寿命。电池循环寿命决定了整个新能源汽车的性能和性价比,是未来非补贴新能源汽车的重要竞争点。汽车电池的使用寿命很长,这使得消费者可以负担得起,也可以维护。

  3.耐高温。新能源电池的尖晶石结构具有三维的锂离子扩散通道,因此新能源电池在高温和低温下的性能也很好。电动汽车在-10℃时一般存在充放电问题。新能源电池具有良好的耐高温性和耐久性。无论是寒冷的北方还是炎热的南方,它们都能在-50到-60摄氏度之间正常充放电。汽车不受电池冲击的影响,减轻了用户的担忧。

 

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