单一的技术分析

　　锂电池的基本设计与索尼公司1989年申请的专利相同。单个单元的形状是圆柱体、方形金属壳(铝/钢)和方形软壳。方形电池容量大，一般由绕线、z型叠层、绕线+叠层、正极包层、叠层+叠层组成。

　　锂电池

　　圆柱形电池技术最为成熟，制造成本较低，但大型圆柱形电池的冷却能力较差，所以一般选择小型圆柱形电池。汽车电池容量大，电池数量多，管理系统复杂，成本昂贵。方形电池绕组结构制作简单，但适用于软电极电池。该方法可用于除尖晶石外的磷酸铁锂正极材料。

　　叠层电池可靠性高，寿命长，适用于各种材料系统。通用汽车(Generalmotors)的Volt插电式混合动力车和日产(nissan)的Leaf都采用了层压板工艺。到2015年，磷酸铁锂电池的比能将达到140Wh/kg，三元氧化锰锂电池的比能将达到180Wh/kg，使用NCA的小圆柱形电池的比能将达到240Wh/kg。未来几年，锂电池的比能将进一步提高，到2020年达到最大300Wh/kg。

　　目前，锂电池的种类很多，不同的锂电池具有不同的功能。比如我们经常看到的锂电池、铅酸电池、18650锂电池等等。不同的电池也有不同的区别，我们该如何区分呢?今天我要讲的是锂电池和铅酸电池的区别。

　　合肥锂电池

　　锂电池和铅酸电池的区别在于，我们首先比较了它们的耐用性。铅酸蓄电池一般充放电不超过400次，蓄电池容量和使用寿命在2年左右。锂电池比铅酸电池更耐用，消耗非常慢，充放电深度超过500次，仍然没有内存。平均寿命基本上是4到5年。

　　然后是体积和质量。大多数铅酸电池体积庞大。它的重量通常在16到30公斤之间。相比之下，锂电池通常比铅酸电池轻得多，铅酸电池的重量大多在2.5到3公斤之间。它是小的。它便于携带。铅酸蓄电池生产过程中的污染对环境危害很大。锂电池更环保。

　　使用同样的48v电池，铅酸和锂离子电动汽车一次充电可以行驶30至40公里，性能相差不大。速度在很大程度上取决于所用电机的大小。

　　最后，在价格方面，结合锂电池的性能，它们在各方面都有铅酸电池的优势，但价格会略高于铅酸电池。这也无法避免。

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