博力威  EN

 Copyright ©2006-2020 广东博力威科技股份有限公司版权所有 粤ICP备11070025号 

         博力威科技

0769-27282088

传真:0769-22290098
邮箱: info@greenway-battery.com
地址: 广东省东莞市东城街道东城科技园

旗下公司

博力威香港

博力威欧洲

博力威新能源

服务热线

关于博力威                                产品中心                                                    新闻中心                                  关注我们

新闻中心

>
>
剖析新能源开发技术线路挑选

剖析新能源开发技术线路挑选

来源:
2021/09/23 15:02
浏览量
【摘要】:

  对新能源技术路径选择的思考

  中国的现代汽车工业比欧美晚了近100年。自1984年成立第一家合资公司以来,公司一直试图以市场为手段,掌握汽车制造的核心技术。然而,强劲的制造业的重要性在一个国家汽车工业,在合资公司设立的开始几年相关的人没有完全理解,我们是一个强大的汽车工业是一个长期的战略,没有明确的路径,在短时间内产生的战术策略的试验和错误,在全球的汽车公司中,仍然没有培训超过30年的竞争力。

  汽车产业作为民用工业中最复杂的产业,产业链长,涉及面广,资金、人才、技术密集。因此,它已成为制造业转型升级的最佳突破口。为了防止传统汽车发动机和变速器制造的弊端,实现弯道超车,新能源汽车给了我们很大的机会。

  正是由于这些原因,我们的新能源政策已经尽可能地朝着鼓励直接锂电池方向发展。因此,政策方向是鼓励纯电动乘用车,减少插电式混合动力汽车,完全不鼓励混合动力技术。这是由中国汽车工业基金会决定的。

  同时,我们也大力发展。同时,我们通过一些限制性政策,阻碍了LG化学、三星、松下等国际电池巨头的发展,为中国电池企业的发展提供了宝贵的时间窗口。今天,中国、日本、韩国三大电池的情况。

  我们不需要用自由市场的论点来批评这些政策的公平性。在汽车等对我们的经济实力和制造业至关重要的行业,我们必须培育自己的品牌。韩国也为了发展汽车产业,引进了合资经营体制。

  在20世纪的石油危机中,美国三大汽车制造商在日本的冲击下表现更差。为了拯救底特律的汽车工业,美国政府迅速与日本展开了贸易战。2008年金融危机期间,美国政府再次救助了三大汽车制造商:通用汽车、福特和克莱斯勒。政策干预一直是汽车工业历史上的一个阴影。

  对于我国这样一个大型经济体,我们不能把钟表业全面实现制造业大国,只有汽车工业的规模和技术深度太大,为了实现汽车工业的振兴,顶部的长期战略和政策设计,而对汽车工业的支持是必不可少的。

 

声明:本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请致邮sales@greenway-battery.com删除。