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锂电池內部短路故障的缘故

锂电池內部短路故障的缘故

来源:
2021/10/25 16:48
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【摘要】:

  深入分析微观非燃烧电池的宏观动力技术:节能

  2015年,中国新能源汽车销量突破30万辆,市场从指导性时期逐渐进入上升趋势。锂电池的需求激增。提高了行业的安全性和稳定性。据统计,自2015年以来,我国共发生7起纯电动和混合动力客车自燃事故。引起火灾的主要原因是停电。为此,工信部宣布暂停乘用车在新能源汽车推广使用推荐车型目录上市,三元锂电池工作陷入困境。

  在锂电池安全技术长期未被突破的情况下,3月19日北京水立方,微宏动力公布了微宏不燃电池技术,为市场上锂电池的安全技术。它也成为第一家宣布不燃烧电池的公司。为了让读者快速了解不同的技术,小编对不燃电池的微观和宏观进行了深入的分析。

  锂电池是装有火柴的油箱

  在我们谈论电池不会燃烧之前,我们需要了解为什么锂电池会燃烧。我们在化学中都学过,燃烧有三个基本组成部分:可燃物、可燃物和火源。锂电池提供了所有这些,例如,燃料罐和火柴。

  锂电池的热稳定性差。在200℃左右的外部温度下,它们会分解并释放氧气,这与电池的可燃性电解质和碳数据关系不大。热的爆炸会进一步加剧正极的分解,导致类似火药的热逸。一旦锂电池着火,它会在很短的时间内泄气。例如,去年,一辆使用三元锂电池的香港品牌巴士在几秒钟内就被放气并烧毁,这是一个典型的例子。

  内部短路导致电池热失控

  然而,电池在正常使用中不会达到电池焚烧的条件,那么锂电池热失控的重要原因是什么呢?电池内部短路。

  锂电池内部短路的原因有很多,可分为外部原因和不可控的内部原因。规划不稳定,环境恶劣,机械灾害可以通过电子设备和机械规划来预防,但有些内因不能完全预防。

  由于数据系统和制造过程的原因,锂电池存在内部短路的风险。锂电池虽然经历了严重的老化和自放电选择,但由于工艺失效等应用因素不可预知,在应用过程中仍然存在一定的失效概率,导致内部短路的发生。根据目前行业最高标准(每2ppM有18650节电池),每售出10万辆汽车中就有1600辆处于自燃高风险。

  至于动力锂电池,一个电池组中有数百甚至数万个锂电池,大大增加了电池组破裂的可能性。由于动力锂电池组能量高,爆炸内部短路容易诱发恶性事件,造成人员伤亡和财产损失。微观宏观不燃烧电池重要是从电解液、锂离子间隙和热控液三方面的技巧,方便修改锂电池的缺陷,可以最大限度的防止锂电池的焚化。

  不烧坏电解液

  研究表明,锂电池在受到热量攻击时会失去控制,而热量最多的是电解液,所以不烧电解液是保证电池不烧的最重要的问题。为此,以微观宏观不燃烧、快速充电、龟命为方针,从无到有开发出一种新型电解液。

  锂离子屏障

  与非焚烧电解液,锂电池的另一个最重要的组成部分,间隙,微观动力学也交出了答卷。锂电池的熔点通常较低,当温度达到130摄氏度左右时,其屏障会缩短,从而导致电池内部短路和热失控。在微观上,提出了基于凯夫拉材料开发高温阻挡层的思路。

 

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