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解读航模飞机锂电池的合理操作方法

解读航模飞机锂电池的合理操作方法

来源:
2021/11/10 14:56
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【摘要】:

  锂空气型电池过放电的原因及正确使用

  一些新手认为,品牌越好,价格越高,保质期就越长。然而,情况往往并非如此。

  目前我很满意130元的1800MAH12C,这是一个我不知道的品牌。如果接收端中途关闭(如调试),那么坏运气就会到来。如果接收机中途关闭,假设电压为10V,当再次打开时,调整后的维护电压将降至10x65%= 6.5V。其结果是一个非常严重的情况,即电池放电。虽然电池电压从电源上掉下来也可以识别,可能已经无法飞行了,但仍然很危险,一不小心就会放电。因此,从飞行一开始就不能关闭电池电源,或者需要再次充电飞行。阿托斯在他的书中提到了电。充电调试时,设置节气门保持,确保安全。

  如何正确使用锂电池?

  1、充电

  1-1充电电流:充电电流不应超过规定的最大充电电流(一般小于0.5-1.0C)。使用高于建议电流的电流进行充电,可能会导致电池的充放电性能、机械性能和安全性能出现问题,并可能导致电池发热或漏电。目前市场上使用的是5C充电模型飞机电池。建议不要频繁使用5C充电,以免影响电池寿命。

  1-2充电电压:充电电压不应超过规定的极限电压(4.2V/单节电池),每节充电电压的最大极限为4.25V。(严禁直接充电,否则可能导致电池过度充电。因用户自身原因造成的后果由用户自行承担。)

  1-3充电温度:电池必须在产品说明书规定的环境温度范围内充电;否则可能会损坏电池。如果电池表面温度异常(超过50℃),请立即停止充电。

  1-4反向充电:正确连接电池的正负极。禁止反向充电。如果电池正负极接反,则无法充电。反向充电会损坏电池,甚至会导致发热、泄漏和起火。

  2、放电

  2-1放电电流:放电电流不应超过本说明书(进线)规定的最大放电电流。过度放电会导致容量急剧下降,导致电池过热和膨胀。

  放电温度:电池必须在说明书规定的工作温度范围内放电。当电池表面温度超过70℃时,请暂停操作,直至电池冷却至室温。

  2-3过放电:过放电可能损坏电池。单节电池放电电压不能低于3.6 V。

  3、存储、

  电池应长期存放在阴凉环境中(3个月以上),以10-25℃为佳,低温下无腐蚀性气体。在长时间的存储过程中,电池每3个月进行一次充放电,以保持电池的活性,并确保每个电池的电压在3.7-3.9V范围内。

 

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