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谈锂电池维护盲区

谈锂电池维护盲区

来源:
2021/11/16 09:33
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【摘要】:

  从特斯拉的火再到保护的死胡同

  不久前,特斯拉在美国的一次汽车盗窃事件中再次起火。特斯拉怎么了?从第一次不可避免的安全问题,到持续不断的火灾,再到最近一起盗窃案引发的高速撞车事故?

  特斯拉模型的技术优势和弱点

  特斯拉模型在电动汽车中的崛起依赖于超高速的功能、控制和电池寿命,以及汽车本身更优雅和更好的外观。

  特斯拉Model的这些优势并非凭空而来。特斯拉车型的电池寿命比市场上其他电动汽车更长,因为它使用了更危险的电池。同样的重量可以提供更多的动力,所以耐力有优势。由于电池功率高,具有优良的加速功能。

  特斯拉的操控性很好,电池在底盘上,重心很低,发动机在后轮上,相当于安装在中间的后轮驱动。这款车的布局与超级跑车相同,所以操控性好,出行质量高。

  特斯拉之所以敢于使用风险高的三元锂电池,是因为特斯拉有一个电池处理系统,可以保证电池的一致性,处理事故,保证充放电的安全,这是特斯拉的核心技能。

  但除了充放电外,当外力冲击形成击穿时,三元锂电池也会着火燃烧。这不是电池处理技能可以处理的,而是物理维护。

  通过将电池放置在底盘上,特斯拉提供了控制的优势,同时也将汽车最危险的部分暴露在底部。一旦汽车的底部撞到锂电池上,就会非常危险。特斯拉知道这一点,并对底盘进行了大量维护。但在实践中,特斯拉并不完美。

  电动汽车电池的安全性

  至于电动汽车,电池安全一直是一个核心问题。选择的计划各不相同。

  特斯拉的计划是专注于电池处理系统,处理每一个电池,依靠软件来处理充放电的安全,硬保护来处理故障。高危三元锂电池选择电池寿命。

  特斯拉已经做了足够多的工作来保护自己不受这些困难的影响。高强度铝合金、超高强度钢、防弹复合材料。他在安全测试中得了最高分,在与一辆宝马M5正面相撞时,只受了轻微的面部损伤。

  但由于其电池方位角在底盘上,四周三个方面都能保持,但四周的侧面和底部的凹凸无能。事实上,这些特斯拉火灾来自侧面和底部。在最近的火灾中,汽车的侧面在高速时被击中,导致汽车倒塌,电池也随之倒塌。

  与特斯拉的底盘布局类似,比亚迪的E6(与Tang相同)具有重心更低、控制性能更好、不占车内空间的优点。比亚迪选择的磷酸铁锂比特斯拉的三元锂电池更安全。在深圳著名的GTR撞车事故中,起火的不是电池,而是配电箱。但总的来说,底盘布局的电池是一个更危险的布局。

  除了底部布局,另一种流行的布局是车内的t形布局,这是用于Volanda,奥迪R8E-Tron和Fiskama。

  T布局

  这种布置的优点是,电池位于汽车的中心轴上,对控制的影响很小。驾驶舱内的电池与乘客保持水平。如果电池被刺穿,这个人已经有了被枪击的姿态。因为电池冲破了火,它只是再次燃烧,打击了人们的态度。

  但这种布局也有一个问题,如果电池处理系统不好,在着火、充放电、不碰撞时也有危险。此外,驾驶舱的电池占用了宝贵的空间。

  雄心勃勃的电动汽车计划

  从目前的技术来看,特斯拉的电池加工技术比较优秀,磷酸铁锂的安全性比较高。特斯拉的电池处理技术在更危险的三元锂电池上工作得很好,而三元锂电池在磷酸铁锂上也更安全。

  在电池布局上,底盘布局仍然具有焦点低、空间小的优点。然而,为了安全起见,应该努力作出适当的改进。

  特斯拉将电池植入整个底盘以提高续航能力,而不仅仅是为了驾驶舱的安全。电池在事故中的那个人之前就着火了

 

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