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锂电池类型和容量选择常识

锂电池类型和容量选择常识

来源:
2021/12/08 09:55
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【摘要】:

  类型和容量选择。

  首先,我们需要根据我们的电机功率来计算电池的连续电流(要运动功率,一般循环速度对应相应的运动功率)。例如,如果电动机继续运行在20 (1000 w电机在48 v),电池应该能够供应20当前在非常低的温度在很长一段时间(即使在夏季室外温度是35度,电池温度应该控制在50度)。另外,如果48V电流为20A,过电压应加倍(96V,如ECpuLevel3),电流应保持在50A左右。如果喜欢长期使用过电压,请选择可连续供电50A电流的电池(或注意温升问题)。在这里,电池继续以电流运行,而不是制造商的标称电池放电容量。商业名义上几C(或几十几百安培)是电池的放电容量,而在这个电流功率下,电池加热是很简单的,如果散热不好,电池寿命会很短。(我们的电动汽车使用的电池环境是由电池堆积而成的,没有空隙,密封紧密,更不用说如何进行强制空气冷却了)。我们的经营环境非常恶劣。电池的放电电流应降低。电池放电电流容量的评估是基于电池当前温升。

  这里讨论的唯一原则是电池在使用过程中的温升(高温是锂电池寿命的敌人)。电池温度应保持在50℃以下(最好在20 ~ 30℃之间)。这也就意味着如果是电容式锂电池(控制在0.5C放电),供给20A的连续放电电流应大于40ah的容量(当然,最重要的是要看电池的内阻)。如果是功率型锂,按1C发射是正常的。即使是A123超低内阻电源锂电池通常也最好以1C放电(最好不超过2C, 2C放电只能运行半小时才能充电,使用价值不大)。汽车的容量选择、储存空间的大小、个人费用预算、汽车所需活动范围的大小等因素。(用于供电的锂电池容量一般较小)

 

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