而超级电容器是两种具有巨大潜力和广泛应用的储能设备。它们的原理、特点和应用范围各不相同，各有其优点。从一开始，石墨烯就被誉为一种革命性的储能材料，因为它具有很强的导电性。

　　5分钟充电!500公里范围!石墨烯电池供电无忧!

　　石墨烯是一种由碳原子组成的扁平的单原子薄膜。它只有0.34纳米厚。一层是人类头发直径的15万倍。它是目前世界上已知的最薄、最强的纳米材料，具有良好的透光性和折叠能力。因为只有一层原子，电子被限制在一个平面上，石墨烯还具有全新的电学性质。石墨烯是世界上最具导电性的材料。将石墨烯复合导电粉添加到传统手机锂电池中，提高了电池的充放电性能和循环寿命。

　　然而，制备过程中的技术困难是实现石墨烯潜力的最大障碍。目前，大多数石墨烯电池技术仍处于实验发展阶段。我们真的要等很久吗?

　　近日，珠海聚碳复合材料有限公司的全资子公司聚碳动力研发出一款真正意义上的商用石墨烯电池产品，将实验室阶段的石墨烯电池带入电池市场，成功解决了石墨烯电池不稳定、充电速度慢，现有供电电池容量低。

　　珠海聚碳采用综合性能平衡的设计理念，巧妙地将新型石墨烯基复合碳材料引入电容电池的正负极，将普通超级电容与高能电池结合，开发出一种新型的超高性能电池。

　　首先石墨烯电池将首先应用于电动汽车电池,预计将在今年年底或明年初将能够与用户见面,明年下半年,手机电池应用领域的商用石墨烯电池还将会见你,在那个时候,手机电池寿命快速充电能力和安全问题可以逐一解决。

　　珠海聚碳复合材料有限公司一位工作人员介绍，磷酸铁锂电池和锂锰酸电池是目前市场上常见的电动汽车电池。这三种电池各有利弊，但购车者可以根据它们的利弊选择不同的电池。还有一种是石墨烯电池，它是一种突破性的创新，可以像特斯拉的电池一样防止自燃。

　　聚碳动力已经掌握了石墨烯电池的制备技术。将石墨烯添加到锂电池正极材料和正极材料中，降低了电池的内阻，从而实现高速快速充放电，大大提高了电池的循环寿命。它还提高了电池的性能，以承受高温和低温。这是聚碳动力的核心技术，是其他公司无法复制的。石墨烯电池的普及将是电动汽车的飞跃。石墨烯电池一旦应用到电动汽车上，将对整个汽车行业产生颠覆性的变化。

　　的核心技术

　　核心技术奥秘是采用综合性能平衡的设计理念，巧妙地将新型石墨烯基复合碳材料引入电容电池的正极和负极，实现普通超级电容与高能电池的结合，从而将普通超级电容器与电池的优异性能结合起来。

　　使用

　　石墨烯全碳电容电池是一种通用新型电源。它可以解决电动汽车的动力问题，也可以应用于水面舰艇、潜艇、无人机、导弹和航空航天领域。特别是其独特的安全性能将对电动汽车行业的发展产生深远的影响。该产品结合了锂电池的能量密度和超级电容器的功率密度的优点。根据新的国家标准，产品的循环寿命可以达到4000次以上，操作温度范围从零下30摄氏度到70摄氏度以上。在保证一定行驶里程的基础上，可以实现大电流快速充电和长循环使用寿命。

　　技术突破

　　新的完整石墨烯碳容量电池容量大,电能转化为化学能的优点,然后释放到电力,其能量密度比最好的目前的锂电池,超级电容器功率密度接近,意识到电池和传统的电容结构,认识到电池和电容器的优点。

　　性能优势

　　安全稳定，新型石墨烯聚碳电容电池，用射钉枪充满后，使其短路，无反应;放在火上，不会爆炸。

　　充电速度快，石墨烯聚碳电池可在10C的大电流下充电。单节电池充满仅需6分钟，数百节电池串联10分钟可充满95%以上。

　　高功率密度，可达200W/KG~1000W/KG，相当于锂电池的3倍以上。

　　优异的低温特性，可在零下30℃的环境下工作。

　　电容式锂电池原理、性能充分分析

　　1. 超级电容器和锂电池的工作原理

　　2. 电容性锂电池的基础研究与开发

　　1)频繁的大电流冲击对电池性能有明显的不利影响;

　　2)在电池两端连接大电容，确实可以缓冲大电流对电池的冲击，从而延长电池的循环寿命;

　　3)如果采用内部连接，每个电池材料颗粒都在电容器的保护下，可以延长电池的循环寿命，提高电池的功率特性。

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　　3.电容式锂电池的工作原理

　　电双层电容式锂电池是一种结合了超级电容锂电池工作原理、锂电池电极材料和超级电容电极材料，元件既有电容式电双层物理储能原理，又有嵌入式嵌off化学储能原理的锂电池，从而形成了电容式锂电池。

　　电容式锂电池开发中的关键技术问题:

　　电极元件设计;

　　工作电压匹配问题;

　　电解液元件设计;

　　结构设计问题匹配性能;

　　应用技术。

　　4. 电容性锂电池的分类

　　5. 电容性锂电池的性能

　　6、电容式锂电池应用

　　电动汽车电源;

　　电动摩托车、自行车电源;

　　各种电力储能装置(风能、太阳能、储能柜等);

　　电动工具;

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