博力威  EN

 Copyright ©2006-2020 广东博力威科技股份有限公司版权所有 粤ICP备11070025号 

         博力威科技

0769-27282088

传真:0769-22290098
邮箱: info@greenway-battery.com
地址: 广东省东莞市东城街道东城科技园

旗下公司

博力威香港

博力威欧洲

博力威新能源

服务热线

关于博力威                                产品中心                                                    新闻中心                                  关注我们

新闻中心

>
>
锂电池销售市场布局剖析

锂电池销售市场布局剖析

来源:
2021/12/20 09:37
浏览量
【摘要】:

  A)安装容量

  中国汽车产业创新联盟发布的最新数据显示,2020年国内动力电池总负荷为63.6GWh,同比增长2.3%.其中,三元电池负荷38.9GWh,占总负荷的61.1%,同比累计下降4.1%;装机量为24.4GWh,占总装机量的38.3%,同比累计增长20.6%。磷酸铁锂的复苏势头明显。

  从市场竞争格局来看,宁德时代在国内市场占据50%的市场份额,比亚迪占14.9%,中航锂电和国轩高科占5%以上。宁德时代连续四年在全球市场排名第一,约占24.8%的市场份额。韩国LG化学占22.6%的市场份额;松下占18.3%;比亚德、三星SDI和SKI分别占7.3%、5.9%和5.1%。

  2021年最新装机量排名。宁德时代>LG化学>松下>Byd>三星SDI>SKI

  (2) 生产能力

  2020年至2022年,宁德的非合资企业产能为90/150/210GWh,2025年扩建计划完成后将达到450GWh。LG化学目前的产能为120GWh,到2023年底将扩大到260GWh。 SKI目前的产能为29.7GWh,计划在2023年达到85GWh,2025年超过125GWh。Byd的电池产能将在2020年底达到65GWh,包括 "叶片电池 "在内的总产能将在2021和2022年分别达到75GWh和100GWh。

  目前的生产能力。LG化学>宁德时代>比德>SKI

  计划的产能。宁德时代>LG化学>Byd>SKI

  (3) 供应分布

  日本松下公司是特斯拉在国外市场的主要供应商,后来又引进了宁德时代和LG化学.国内创造新势力的动力电池供应商有。NiO汽车电池由宁德时代单独提供,理想汽车由宁德时代和比亚迪提供,小鹏汽车由宁德时代、亿纬锂能等提供,威马汽车和合众新能源电池供应商相对分散。

  A股相关的最新消息。

  宁德时代:从2020年2月至今,已新增近千亿动力电池投资,新增300GWh产能。2025年,全球动力电池将进入TWh时代,而宁德时代作为全球动力电池的领头羊,装机量和产能都有望位居第一。

  1月19日,宁德时代公布了两项固态电池专利。"一种固体电解质的制备方法",将锂前体和中心原子配体分散在有机溶剂中,形成反应初始混合物;将硼酸酯分散在有机溶剂中,形成改性溶液。将初始反应混合物与改性溶液混合,干燥后得到初始产品。初始产品经研磨、冷压、热处理后得到固体电解质。该专利制备方法可显著提高固体电解质的导电性,有利于提高所有固态电池的能量密度。 "一种硫化物固体电解质片及其制备方法",将硫化物电解质材料与掺杂在硫化物电解质材料中的硼元素相结合,其相对偏差(B0. b100)/B0,在电解质片表面任意位置的硼质量浓度B0与距离该位置100μm的硼质量浓度B100之间的相对偏差小于20%,可有效降低阴离子对锂离子的束缚作用,提高锂离子的传输能力。同时,提高了掺杂均匀性和导电性,降低了界面阻抗,改善了电池的循环性能。

  Byd:近日,国家知识产权局公布了Byd电池领域的多项专利,包括 "一种正极材料及其制备方法、一种固态锂电池",该专利提供了正极材料和固态锂电池的制备方法,该正极材料可以同时构建锂离子传输通道和电子传输,大大提高了固态锂电池的容量、首圈库伦效率、循环性能和高速率性能。 一种固体电解质及其制备方法和固体锂电池 "的目的是解决现有固体电解质锂电池能量密度低、安全性差的问题。"一种凝胶及其制备方法 "表明,比亚迪在半固体电池领域取得了进展。

  国轩高科:磷酸铁锂210Wh/kg软包单体电池和JTM电池 磷酸铁锂210Wh/kg软包单体电池是目前世界上磷酸铁锂体系能量密度最高的产品,自主研发的高性能磷酸铁锂材料、高克重硅负极材料和先进的预锂技术,单体的能量密度已达到三元NCM5体系的水平。在JTM中,J是线圈芯,M是模块。该产品的电池材料大大简化,制造工艺大大简化,电池性能大大提升,综合成本大大降低,电池组的适应性大大增强。

  与大众公司联合开发的MEB项目参考了三元共聚物和铁锂化学体系的标准MEB模块设计,预计在2023年实现量产和供应。

  欣旺达:2019年4月收到雷诺-日产联盟供应商来函,在未来7年内提供115.7万套汽车混合电池。保守估计,订单金额将超过100亿元。2020年6月,日产宣布将与欣旺达合作,开发用于电子动力系统的下一代车内电池。

  埃夫锂业。1月19日,埃夫锂业宣布推出荆门圆柱形电池产品线,将18650锂电池的年产能从2.5GWh提高到5GWh,年产量达4.3亿只。该系列将用于电动自行车。

  飞能科技。飞能科技是中国三元软包动力电池的龙头企业。它与吉利建立了一个合资企业,未来的总容量为120GWh,其中2021年将开始建设。

 

声明:本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请致邮sales@greenway-battery.com删除。