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锂电池或将面临淘汰?

锂电池或将面临淘汰?

来源:
2021/12/30 13:51
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【摘要】:

  近年来,越来越多的新能源汽车走进人们的生活。据相关数据显示,截至2020年底,我国新能源汽车保有量已达492万辆,占汽车总量的1.75%,比2019年增加111万辆,增长29.18%,此外,新能源汽车增量已连续三年超过100万辆,并呈现持续快速增长的趋势,这说明行业发展趋势良好。

  众所周知,新能源汽车是利用车载来驱动的,而电池的容量直接影响到汽车的续航能力。因此,对于想要购买新能源汽车的人来说,他们会特别关注电池的优劣势。

  锂电池想必大家都不陌生,它在我们的日常生活中随处可见,如玩具电池、电动自行车电池等。目前,锂电池也被应用到了新能源汽车上。不过,锂电池本身的缺点也引起了新能源汽车用户的关注。

  例如,锂电池寿命短,导致汽车续航能力差;容易老化,增加了汽车的使用成本;更致命的是,锂电池容易发生爆炸,存在安全问题等等。这些缺点都指向开发更高效、安全的锂电池。对于这些问题,新能源汽车企业、电池研发企业也在积极应对。

  超级电池已被开发出来,可在15秒内充满电

  2020年9月,Skeleton和卡尔斯鲁厄理工学院推出了一种石墨烯电池,其充放电速度是普通电池的1000倍,充满电只需15秒,不容易老化,容量也有所提高。该公司已经与一家领先的汽车公司签订了10亿欧元的技术交易,这可能导致在未来三年内大规模生产配备超级电池的新能源汽车。

  比他们更早,由广汽集团研发的石墨烯电池技术于2020年7月在中国推出,以提高新能源汽车的电池效率。而且,在2020年12月,广汽集团宣布即将测试实车并顺利投入市场。虽然广汽集团的研发速度比较快,但与国外技术相比,广汽集团的石墨烯技术 "硬实力 "略逊一筹,80%的充电需要8分钟,最多可实现300公里的行驶。

  一句话,超级电池的出现,有望大大提升新能源汽车的续航能力和充电效率,并在很大程度上弥补锂电池的劣势。

  多种高效电池或将推出

  超级电池的问世为电动汽车的动力问题提供了解决方案。然而,超级电池并不是万能的,它的使用也是有争议的。这表明它可能有一些缺点。因此,电池市场将有很多选择。2021年,市场可能还会推出各种高效电池,试图在动力电池市场上占得先机。

  2021年1月9日,NiO集团发布了150kWh的固态电池,其续航能力超过1000公里,安全性能也有所提高。它计划在2022年第四季度交付市场。1月13日,上汽之家汽车有限公司宣布,将与上汽集团合作。1月16日,宁德时代董事长曾毓群向媒体透露,宁德时代正在开发BEV电池组,其续航里程将超过1000公里,充满电只需10分钟,使用寿命16年,可达200万公里。

  锂电池的消亡?

  综上所述,锂电池的霸主地位岌岌可危。除了锂电池的劣势被后起之秀有效弥补,"撼动 "了锂电池的市场地位外,还有一个重要的材料做成的--锂资源储存问题。锂是一种不可再生资源,所以当锂资源耗尽时,锂电池将自动退出市场舞台。

  那么,锂电池会不会消亡?

  目前来看,锂电池不会很快被淘汰。因为在日常生活中,我们对锂电池的需求是巨大的。据悉,2019年我国锂电池的产量已达157.22亿只,锂电池产业规模已超过2000亿。

  我们经常使用的手机、笔记本电脑、电动自行车、电动汽车、电动工具、数码相机等电子产品、设备,也大多使用锂电池做运行动力。此外,据相关调查显示,随着我国新能源汽车规模的扩大,预计未来我国电动汽车的需求将进一步增加。

  因此,尽管面临逆境,但短期内仍需要锂电池。

 

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