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纯电动车的流行驱动力:锂电池的这一缺陷会让它减少使用寿命吗?

纯电动车的流行驱动力:锂电池的这一缺陷会让它减少使用寿命吗?

来源:
2022/01/05 18:01
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【摘要】:

  如今,拥有汽车的家庭越来越多,汽车真正成为人们的代步工具。然而,随之而来的是汽车排放对环境的巨大负面影响。统计数据显示,到2020年,中国机动车燃料需求量将达到2.56亿吨。 燃烧产生的二氧化碳排放是全球变暖的重要因素,目前全球有220亿吨的二氧化碳排放,其中汽车的排放约占10%至15%.传统能源汽车的这些问题迫使人们寻找新的解决途径,这为新能源汽车的发展提供了强大的动力。

  它是什么

  电池作为混合动力汽车和电动汽车的核心动力部件,直接决定了新能源汽车的性能,不仅制约着其从科研到产业化、规模化的发展,也决定了新能源汽车的市场价格。目前,电池技术的发展障碍包括:能量密度低、循环寿命短、高温影响可靠性和安全性、成本高。因此,人们一直热衷于新能源汽车电池的研究。从论文发表网站CNKI的检索可以看出,2008年以来,对新能源汽车电池的研究逐渐增多,特别是2015年以后,出现了井喷式的上升趋势。

  锂电池成为主流是有原因的!锂电池的重要优势如下:具有较高的质量比能量和体积比能量,目前可达到100-125Wh/kg,240-300WH/L,是镍氢电池的1.5倍;单体锂电池的电压为3.6-3。 9V,相当于三个镍氢电池的串联电压。自放电小;无记忆效应;寿命长;可快速充电;不含镉、铅、汞等重金属元素......。因此,锂电池以其优越的性能和相对成熟的技术将成为未来十年新能源汽车的首选电池。

  缺点使其昙花一现

  目前,锂电池、蓄电池和镍镉电池在汽车领域都被作为动力使用。锂电池因其能量密度高、安全性高,在动力锂电池中占据主流地位。锂电池的商业应用始于20世纪90年代,当时日本SONY公司用焦炭作为正极材料,克服了金属锂电池可能引起火灾甚至爆炸的缺陷。 其工作原理是在充放电过程中,锂离子通过导电电解液在正极-负极-正极之间来回运行,所以俗称摇椅电池。然而,由于电池技术的缺乏,由多个电池组成的电池组被用来维持电动汽车的正常运行。 这种方法在一定程度上对电池造成了很大的损耗,而且电池组中每块电池的性能不一致,大大缩短了电池的使用寿命。 在今年的第六届中国新能源产业国际(青岛)锂电高峰论坛上,中关村新型电池技术创新联盟组委会秘书长、锂电达沃斯负责人在普天之下表示,2018年被戏称为新能源元年,从侧面反映了今年新能源汽车产业的成就;此外,新能源汽车的崛起也带动了锂电池的爆发式上涨。

  根据振立研究发布的最新数据,2018年前10个月,中国电动汽车市场累计锂电装机容量35.64GWh,同比增长率为90.15%.快速崛起的市场造就了宁德时代、比亚迪两大锂电池行业巨头。

  从市场份额来看,2017年宁德时代的市场份额为29.41%,比亚迪的市场份额为16.12%,合计占比45%.今年前10个月,宁德时代的市场份额扩大到42.12%;比亚迪占比22.17%,两者的市场份额已接近65%,市场集中度明显提高。

  在资本方面,宁德时代于今年6月成功登陆A股市场,最高时总市值超过2000亿元。比亚迪也宣布在2022年前分拆电池业务。

  在扩产方面,今年以来,比亚迪新投产或在建项目84GWh,是2017年总产量的5.25倍。宁德时代在建项目增加24GWh,总投资超过140亿元;11月底,宁德时代还计划新投产,总投资不超过74亿元,并宣布向银行申请总额不超过1100亿元的综合授信额度,用于日常生产经营和项目建设资金。

 

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