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动力电池市场回暖 !

动力电池市场回暖 !

来源:
2022/01/14 15:21
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【摘要】:

  随着新能源汽车的快速升温,装载量也实现了显著的上升。今天,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年11月,中国动力电池负载量为10.6GWh,同比增长68.8%,环比增长80.9%。

  在11月份国内动力电池企业排名中,宁德时报、比亚迪、LG化学分别排名前三,三家企业的装载量占整车装载量的71.7%。其中宁德时代占48.9%。十强动力电池企业的市场占有率高达92%。由此可见,动力电池市场集中度较高。今年前11个月,动力电池企业排名前三的分别是宁德时报、比亚迪和LG化学。

  此外,在国际市场上,动力电池公司的座次也在今年发生了变化。宁德时报从2017年开始一直占据榜首,但今年第一季度(1 ~ 3月)首次被LG化学超越,直到8月也没有发生变化。但是,据新能源市场分析企业SNEResearch的最新调查结果显示,今年前9个月,盈德时报再次超越LG化学,占据了第一名的位置,但差距已经缩小。“欧洲电动汽车市场的增长带动了LG化学、三星等国内电池企业的销量增长。”

  目前,多家动力电池公司开始在欧洲投资。去年早些时候,宁德时报宣布在德国投资18亿欧元建设一家动力电池工厂。蜂巢能源已经启动了2020年在欧洲建立一个电池工厂的计划,计划投资20亿欧元,预计产能为24GWh。美国电池公司Vounergy也计划在德国建厂,然后在美国和中国建厂,以帮助戴姆勒提高其电动汽车产能。

  在国内市场上,日韩动力电池企业发展也比较快。LG化学和松下在今年才进入动力电池企业前10名,特斯拉、奥迪等外国企业的部分产品也配备了日韩动力电池,从而提高了日韩企业的市场占有率。特斯拉Model3由LG化学提供动力。不久前,有消息称,Model Ely也将采用LG化学的电池。国内市场的另一个变化是,比亚迪今年早些时候跌出了前三名。随着国内新能源汽车市场的复苏,比亚迪重回前三。此外,一些公司跌出了前10名,新的电池公司出现在前10名。蜂巢能源在10月份进入了前10名,该公司的目标是到2021年跻身中国前三名。

  在蜂巢能源总裁杨宏鑫看来,国内动力电池市场的竞争雏形刚刚形成,电池企业要看长远,能打长线,不能看短线经营。“短期内,利用规模效应降低成本,蜂窝能源不占主导地位,将通过技术创新和生产工艺创新实现成本降低,与龙头企业错位竞争。”杨宏鑫说。

  国际国内动力电池企业排名不断变化,这也反映了动力电池行业的激烈竞争。目前,动力电池企业开始通过动力电池技术的创新来提高自身的竞争力。蜂窝能源公司最近在电池日发布了一款无钴电池和一款使用类似明胶的电解质的“果冻电池”。其中无钴电池覆盖全系列车型,续航里程300~800公里。特斯拉还在9月的电池日(battery Day)上表示,它将在未来的卡车车型中使用无钴高镍电池。比亚迪此前已经推出了叶片电池,而广汽新能源宣布了在石墨烯电池方面的突破。

  高工锂业近日发布的一份报告显示,2020年,围绕降低电池成本和提高产品性能这两个目标,国内外动力电池技术领域将出现多项创新变革。2020年,动力电池行业充满机遇和挑战,全球竞争进一步升级。产品、技术、能力、资金和供应链将成为动力电池企业争夺未来市场的关键。

 

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